烏魯木齊繞城高速（西線）工程頭屯河連接線特大橋順利合龍
8 月 27 日，烏魯木齊繞城高速（西線）全線控制性工程頭屯河連接線特大橋順利合龍，標志著該項目取得關鍵性進展，為后續工程全面推進奠定了堅實基礎。
頭屯河連接線特大橋全長2267米、橋寬19米、橋高126米，是疆內在建的第二高橋。主橋采用連續剛構結構，共6跨，邊跨2跨每跨82米，中間4跨每跨150米，其連續剛構跨度創下全疆之最。
作為烏魯木齊繞城高速（西線）工程的重要組成部分，頭屯河連接線特大橋的建設對于整個項目的推進具有重要意義。建設過程中，施工團隊面臨諸多技術難題，如超長變截面樁基、大體積承臺、超高肢薄壁空心墩及大跨度懸臂連續梁等。為攻克難關，項目建設者們多次組織技術人員現場調研，召開技術研討交流會，最終確定旋挖鉆孔法打樁，定制鉆頭和鉆桿，并采用氣舉反循環替代泥漿置換，使成孔作業工時節約30％。在墩柱施工中，項目運用液壓爬模工藝，融合多種傳統模板施工優點，操作平臺與爬升系統一體化，不僅施工速度快、操作簡便，還保障了工程質量、降低了成本。
此次特大橋的合龍，不僅有效緩解了烏魯木齊市的交通壓力，還將加強烏魯木齊市與周邊地區的聯系，推動區域經濟協同發展。大橋建成后，將成為一道亮麗的風景線，為烏魯木齊市鋪就一條連接民生、促進發展的“幸福路”。
